首页网游造车章节

第六十三章 狼烟四起

推荐阅读:圣墟乡村小神医全职法师我真不想花钱啊神藏斗天武神极灵混沌决武动乾坤遮天大主宰

凯越终于来了,上汽通用正式向中国市场投放了专为国人打造的入门级新车。

别克这个在美国的二流品牌,经过通用汽车的营销,加上进入中国市场较早,成为国内一线合资品牌代表。当初和广汽雅阁相提并论的别克新世纪,让别克高级车的观念在中国广为传播。

在赛欧被誉为是“小别克”之后,凯越同样挂上了别克的车标,并称为是“中别克”。

1.6L手动豪华版,14.98万;1.8L自动豪华版,17.98万。

凭借出众的外形和大空间,加上别克车标的加成,凯越一上市就获得了消费者的追捧,第一个月销量就突破7000辆,立即成为国内轿车市场不可忽视的力量。

凯越由于瞄准15万的轿车市场,所以对中华“秦”的挤压效果并不明显。因为4AT自动挡的“秦”仅售12.88万,比凯越便宜了5万元。

不过对现代伊兰特来说,15.18万、16.28万定价的车型受到凯越的直接竞争,当月销量就下滑了3000辆。因为韩国车在国人印象中还是比美国车要低上一头,尽管同样源自韩国车型但凯越经过通用全球资源整合,明显更加讨国人的欢心。

在这样背景下,现代立即宣布了1.6L伊兰特车型正式上市,手动标准型、手动豪华型和自动豪华型的售价分别为12.68万元、13.58万元和14.98万元。

伊兰特的1.6L车型上市,终于给中华“秦”带来了销售压力,两者的价格区间开始重合,不少消费者比较一番后咬咬牙加一万块,买了伊兰特这样合资品牌的轿车。

合资品牌的下压,中华“秦”由于口碑还可以,销量产生波动在1000辆左右,整体来说影响不大。

反倒是奇瑞汽车新推出的“旗云”轿车,尽管号称使用进口发动机,但由于外形和“风云”类似,11.28万的售价买一款手动挡车型,销量很快就被打趴下。

合资品牌往下压,国产品牌要往上走,双方之间交火在所难免。

看到中华“秦”,12.88万的4AT自动挡车型卖得不错,奇瑞老总詹夏秋也决心上马自动挡车型。

为了宣传旗云,奇瑞喊出了宝马动力的口号,宣布旗云使用了宝马MINI的发动机。

因此,奇瑞打算像MINI一样,使用同样的动力总成,去订购采埃孚公司的CVT变速器。

采埃孚公司以AT变速器著称,但为了技术储备考虑在1999年收购了来自荷兰DAF集团的CVT业务。当时宝马还未与罗孚离婚,因此委托采埃孚为合并的罗孚汽车匹配自动变速器。经过一番比较后,低成本的CVT就这样进入了采埃孚的视野,他们花了一大笔钱收购了发明汽车CVT变速器的荷兰DAF集团相关业务。

现在采埃孚的CVT只是小规模生产,供货给MINI、罗孚品牌使用。从当前情况看,欧美韩车系都使用AT变速器,只有日系品牌在使用CVT变速器,因此采埃孚的CVT产品找不到合适的买家处于边缘地位。

消化了DAF的CVT技术后,采埃孚发现CVT跟AT相比,还是AT更胜一筹,便不再花力气进行对CVT投入。

不知道奇瑞使了什么招数,通过第三方渠道向采埃孚订购了小批量的CVT变速器,用在了旗云车上。

如此一来,旗云使用宝马旗下MINI动力总成的愿望总算变成了现实,搭载CVT的车型上市后,确实反响不错。售价在12.68万的CVT旗云,有不少消费者愿意为其买单。

奇瑞老总詹夏秋经此分析后认为自动挡是制约国产车升级的关键,因此他做出了开始研发自动变速器的决策。

奇瑞刚投入巨资和AVL联合研制发动机,现在又宣布进军自动变速器领域,他们同样选择了CVT进行突破。

一是因为旗云搭载了CVT变速器表现不错,二是相比AT而言CVT技术难度略低一些。

在中华集团这个先行者背后,奇瑞作为后来者一直在追赶。

华晨集团近段时间很是郁闷,因为他们的第二款轿车刚上市,就遭遇到合资品牌的强势狙击。

当初华晨轿车凭借“C级车的车身外观,B级车的驾驶感受,A级车的售价标准车”概念火了一把后,几乎在15—20万区间领域站稳了脚跟。没想到后来却遭遇发动机抛锚质量门影响,销量一落千丈。

为了挽回影响,继续搞活轿车,华晨集团委托乔治亚罗工作室全新设计了M2项目,目标直指10万级家轿市场。另外,还对原来M1项目升级,重新打造一款M3轿车,弃用已经被市场抛弃的第一代M1华晨轿车。

M2新车被命名位为华晨骏捷,M3则更名为华晨尊驰。

现在M2骏捷率先上市,凭借意大利设计和三菱动力总成,骏捷还是一款不错的轿车。

为了降低成本,骏捷使用了东安三菱合资工厂的1.6L和1.8L发动机,并且1.8L上还配备4AT变速器。

骏捷的车身要比“秦”大半个型号,而且在成本上更贵,因此骏捷的定价在10.88—14.28万之间。尤其是1.8L豪华型的4AT售价在14.28万,整车价相对“秦”要贵上1.5万元。

新上市骏捷的打出了“5年10万公里保修”口号,希望能挽回华晨轿车质量不佳的形象。国内汽车厂家现在基本是“2年4万公里保修”标准,华晨率先延长一倍,力争打造华晨轿车质量无忧的形象。

可以说M1华晨轿车开了很不好的头,让许多支持国货的消费者心寒,所以M2骏捷的上市并未取得和M1一样的火热情况。

上市第一个月,销量勉勉强强突破3000辆大关,紧接着就遇到凯越和1.6L伊兰特的上市。

骏捷的品牌不足以支持其跟合资品牌直面竞争,第二个月开始销量就一路下滑,维持在1500辆左右。

对骏捷的销量,华晨内部预测乐观定下了4万辆的年销售目标。华晨总裁苏小强亲自拍板了上市售价,因为经过计算骏捷的整车成本很高,低价上市的话赚不回成本。

原本合资品牌同类型轿车都定价在15—20万区间,苏小强打算把骏捷固守在11—14万,错开跟合资轿车竞争。没想到市场变化过快,伊兰特的1.6L低价入市,结结实实压在了骏捷头上。

于是,骏捷在上市第三个月,经销商已经给出了降价1万的优惠措施,力求错开跟合资品牌的价位厮杀。

新出茅庐就被金仰勇带在身边培养,以为自己能力很强,直到独当一面苏小**露出各种弱点,战略眼光很差劲,他跟金仰勇这样的枭雄无法相比。

被辽阳省政府寄予厚望的华晨集团,一连两款轿车都出师不利,当初畅想凭借轿车入关中原的期望化作了空想。

于是,辽阳省对苏小强的耐心在一点点消失,起了换帅的念头。自从金仰勇离开华晨已经过去2年时间,眼下辽阳省对华晨集团的控制已经尽在手中。

当初为了稳住金仰勇突然离开的局势,辽阳省承诺看小说到吞噬 tsxsw.com给以苏小强为首的金仰勇旧部过亿股份的期权。但现在华晨轿车一直发展不起来,金杯客车又面临激烈竞争,整个华晨集团每况愈下,过亿期权也变得遥不可及。

辽阳省国资委开始空降干部,逐步架空苏小强等人和其心腹,一切情况都预示着苏小强他们在华晨的日子不多了。

在港上市的华晨汽车突然出现大批量股票抛售,股价立即应声下跌,这让辽阳省政府很是紧张。股票下跌,意味着华晨汽车市值减少。经过排查,发现是苏小强等人开始大量抛售手中在金仰勇时代获得的股票,套现2个多亿。

“真是养不熟的野狼,一点都不考虑政治社会影响,光顾盯着钱来看。我看华晨集团不能交到这些人手中,应该派出政治素质过硬又懂经济的干部去接管华晨,把华晨带出现在的困境。”

辽阳省长下定决心换人,正式把华晨集团纳入省里一盘棋掌控之中。奇瑞汽车起步比华晨晚,基础那么差都能迅速发展起来,华晨的根源问题在于领导层。苏小强很快就被解职,跟随他的手下也纷纷离职走人,金仰勇留在华晨的印记一一消失。

当初意外获得掌控华晨这样的大舞台,苏小强踌躇满志打算在汽车行业大干一场,以此证明自己的能力。

没想到两年时间过去,华晨在自己手上江河日下,两款优秀的轿车都没能成功,导致自己被扫地出门。

苏小强懊恼之余,不得不遗憾退出了朝气蓬勃的中国汽车业,成为一颗急速闪亮又黯淡下去的流星。

当然,他也算一定意义的人生赢家,靠着金仰勇当年慷慨送股的余荫,套现了不少钱当个富家翁没有问题。

“苏小强这个人打打下手还行,要让他带领那么大的华晨集团,真是抬举他了。当初我让他去管理金杯厂取得成效,主要方向还是我来把控,他只是具体执行人。不是我自夸,华晨离开我之后,换谁都不行!”

得知华晨人事变动,一直关心华晨汽车的金仰勇在海外家中如此说道。

相邻小说:变身召唤女皇寻仙之重返地球神级乡村小农民九幽洛图说修真遇美记银河系启示录进击的星际大兵王者荣耀李白传说绝杀全场海穴